Het programma Reisinformatie van het ministerie van Verkeer en Waterstaat lag in het verlengde van het telematicabeleid. In 1995 was een keuze aan de orde tussen voertuiggebonden systemen van Philips en Siemens die dynamische verkeersinformatie zouden gaan inwinnen. Deze situatie leidde tot een verkenning van belangen, systemen en beleidsopties – die neersloegen in de notitie Uitgangspunten en Beleid In-Car systemen.
De verkenning werd opgezet langs de lijnen van het Herculesmodel. Het proces zou later uitmonden in de Beleidsnota Reisinformatie. De verkenning kwam tot stand in samenwerking met Gé van Toorenburg. Den Haag, 1995, in opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat
Download klik HIER.
Matching Events zijn bij uitstek instrumenten om partijen en personen uit diverse branches en disciplines bij elkaar te brengen. In de loop van de tijd heeft Daan van Egeraat een aantal van dergelijke evenementen georganiseerd. Thema’s waren: Telematica, Ketenmobiliteit, Verkeersmanagement. Daarbij was een groot aantal private en publieke partijen betrokken. De gekozen formule bood partijen van buiten het ministerie de gelegenheid ter plekke ten overstaan van betrokken ambtenaren hun visie en concepten te presenteren.
De congressen TELEMATICA 94 en TELEMATICA 96 hadden als focus de samenwerking met private partijen rond de verschillende generaties van het telematica-beleid van het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Beide evenementen vonden plaats in de Amsterdam RAI. Ze bestonden beide -net als het eerste telematica-congres- uit een congres met beurs. De parallelsessies boden partijen de gelegenheid hun eigen visie te presenteren.
Verslag Conferentie TELEMATICA 94. gehouden op 19 en 20 mei 1994, Amsterdam RAI, 1994.
Een korte versie van de Nota Telematica Verkeer en Vervoer, geschreven door Hans Postma. Een departementale verkenning in een land van beloften, brochure, ministerie van Verkeer en Waterstaat, Den Haag, 1990. Er verscheen ook een engelstalige versie.
Download Engelse versie Brochure Telematics in Traffic and Transport
Gehouden op 27 september 1990 in De Doelen, Rotterdam
Eerste analyse van de ervaringen met telematica als nieuw instrument voor het verkeer- en vervoerbeleid van de overheid. Drs. D.H. van Egeraat ea., in: Tijdschrift voor vervoerwetenschap, 3/91, p. 342-348
De Nota Telematica Verkeer en Vervoer zette in 1990 de toon voor 12 jaar telematicabeleid verkeer en vervoer. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat startte 36 projecten. In diverse publicaties en tijdens congressen is het beleid toegelicht.
Terugkijkend moet de projectportefeuille vooral als stap worden beschouwd in de transitie en de agendering van het onderwerp ICT binnen een ambtelijke dienst gericht op marktordening en civiel-technische hoogwaardigheid. Aanvankelijk moest de relevantie worden uitgelegd van beleidsthema’s als reisinformatie, verkeersmanagement, telewerk, de transitie naar elektronische vrachtdocumenten, etc. Telematica werd vooral gezien als onderwerp voor het ministerie van Economische Zaken.
De dissertatie Een Herculische opgave uit 1998 biedt een breed retrospectief op de nota en de geboekte resultaten. In de reflectie op de resultaten wordt in stappen het zg. Herculesmodel ontwikkeld. Het model geeft aan, welke inhoudelijke resultaten moeten worden bereikt tijdens processen waarin partijen samenwerken. Daarmee biedt het procesmanagers -die inhoudelijk vaak in het duister tasten- houvast bij de toetsing van procesresultaten.
In diverse artikelen kwam het proefschrift aan de orde, in Computable (30 oktober 1998) onder de titel Kroniek van een schandaal, in Automatiseringsgids (30 oktober 1998) en in Nieuwsblad Transport (20 juni 1998).
De Nota Telematica Verkeer en Vervoer zette in 1990 de toon voor 12 jaar telematicabeleid verkeer en vervoer. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat startte 36 projecten. In diverse publicaties en tijdens congressen is het beleid toegelicht.
Terugkijkend moet de projectportefeuille vooral als stap worden beschouwd in de transitie en de agendering van het onderwerp ICT binnen een ambtelijke dienst gericht op marktordening en civiel-technische hoogwaardigheid. Aanvankelijk moest de relevantie worden uitgelegd van beleidsthema’s als reisinformatie, verkeersmanagement, telewerk, de transitie naar elektronische vrachtdocumenten, etc. Telematica werd vooral gezien als onderwerp voor het ministerie van Economische Zaken.
Daan van Egeraat was coördinator van het telematicabeleid en schreef de nota samen met Michel La Poutre. Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Den Haag, februari 1990.
710 kB