Wanneer bereikbaarheid een concurrentiefactor is voor publiekstsrekkers – welke veelheid aan factoren speelt dan een rol, afgezien van infrastructuur?
Download 08 12 10 Presentatie Onderhandelingsarrangementen Waarde vastgoed
Wanneer bereikbaarheid een concurrentiefactor is voor publiekstsrekkers – welke veelheid aan factoren speelt dan een rol, afgezien van infrastructuur?
Download 08 12 10 Presentatie Onderhandelingsarrangementen Waarde vastgoed
The increasing congestion in large cities is a headache for urban planners. ‘What you need is the creativity of private players, not public authority asphalt,’ according to Daan van Egeraat is his contribution to the ING Real Estate magazine.
Download 08 11 Accessability competitive tool for private players, Statement 16 2008 Van Egeraat
Download the Spanish version 08 11 Accessabilidad, una herramienta competitiva para actores particulares, Statement 16 2008 Van Egeraat
De fractie van Groen Links in de Haagse gemeenteraad koos niet voor bouw van meer P&R-plaatsen, maar voor investeren in een slim uitwisselingssysteem om tot betere benutting van bestaande capaciteit te komen. Rapportage voor Groen Links, mei 2008
In 2010 en 2011 heeft Montefeltro het concept UIT-JE AUTO in de praktijk gebracht bij het Vuurwerkfestival. De volgende foto´s zijn genomen tijdens deze proeven:
Downloaden:
221 kB
Door bemiddeling van Friso de Zeeuw kwam het onderwerp Locatiebereikbaarheid op de agenda van de Raad voor Verkeer en Waterstaat. Eind 2003 verzocht de Raad ons om een essay over dit thema te maken. De hoofdlijnen daarvan zijn meegenomen in het ‘Raadsadvies Ieder zijn deel, Locatiebereikbaarheid anders aanpakken’. Raad voor Verkeer en Waterstaat, juni 2004
Daan van Egeraat bracht in 2000 de 4 grote gemeenten bijeen om gezamenlijk beleid te formuleren voor het thema Dynamisch Verkeers Management (DVM). Dit leidde tot een korte notitie, waarin het belang van dit nieuwe thema beleidsmatig werd verankerd. De G4 bestaat uit de gemeenten Den Haag, Amsterdam, Utrecht en Rotterdam.
In de notitie werden raakvlakken aangestipt met thema’s als oa. reisinformatie, koppeling van verkeerscentrales, DVM-strategieën bij projecten en grote evenementen.
Download Notitie waarin het beleid rond dynamisch verkeersmanagement van de samenwerkende G4 werd verankerd
Beschrijving van de benadering van het project Bereikbaarheid UCP, waarin drie perspectieven werden samengebracht en gekwantificeerd: verkeerskundig, stedenbouwkundig en dienstverlening. Een modelmatige benadering stond centraal. Daarbij werd een voorloper van de Bereikbaarheidskaart van Nederland gebruikt, en gevuld met klantdata afkomstig uit enquêtes. De bereikbaarheid bleek niet van voldoende kwaliteit om de de beoogde omzetten te kunnen realiseren. Annet van der Elst, Daan van Egeraat, Theo Makkink, in: Verkeerskunde, nummer 6, 2001
Downloaden:1,079 kB
Schets van een andere benadering van locatiebereikbaarheid dan de meeste betrokkenen, vanuit de traditie van hun vak en professionaliteit, gewend zijn. Hierbij staat niet het stedenbouw- of verkeerskundig ontwerp, maar de klant centraal. Deze benadering komt niet in plaats van bestaande methodieken, maar vormt daarop een -cruciale- aanvulling. De nieuwe benadering heeft al geleid tot schokkende resultaten. D.H. van Egeraat, juli 2001
Downloaden:224 kB
Het begrip bereikbaarheid staat steeds meer in de belangstelling. Soms noodgedwongen, want lang niet iedereen weet wat hii met het begrip aan moet. Vroege poging, het begrip ´bereikbaarheid´ conceptueel van dat van´mobiliteit´ te onderscheiden. Locatie-exploitanten zijn alleen bereid te investeren in bereikbaarheid als dit kosteneffectief is. Investeren in infrastructuur is dit lang niet altijd, het aanbieden van diensten wéI. Daan van Egeraat, met Second Opinion van Christa Glasbergen, in: Verkeerskunde, nummer 2, 2001
Downloaden:1,938 kB