De MJA3 gebruikersgroep ICT & financiële dienstverleners leverde een stappenplan voor Slimme Mobiliteit. Bedrijven kunnen daarmee stapsgewijs hun energieverbruik verminderen. Met passende werklocaties en slimme mobiliteit verlagen ze hun milieubelasting én mobiliteitskosten. De gebruilkersgroep werd geleid door Montefeltro. Klik hier voor de tekst van het interview.
Vier jaar ervaring met Mobiliteit.NU heb ik gebundeld in een Prezi. De private aanpak blijkt kansrijk. De Lessons Learned leiden binnenkort tot een nieuwe versie van het online scanportaal www.Mobiliteit.NU. Meer over de tips voor werkgevers en hun adviseurs vind je in de Prezi.
1 Wees vraaggericht: Begin bij bedrijfsprioriteiten – niet bij duurzaamheid. De uitdaging is bruggen te slaan tussen specialisten en specialismen.
2 Kijk breder dan mobiliteit: Zo zijn vaak grotere besparingen mogelijk – die bovendien niet ten koste gaan van verworven rechten.
3 Bespaar door te belonen: Door slimme incentives laat je medewerkers helpen de besparing te realiseren. Uiteindelijk gaat het allemaal om hun gedrag.
4 Ontzorg de klant: Betrek huisleveranciers om met het scanportaal binnen een uur de globale businesscase te maken waarnaar 60% van de werkgevers nog steeds op zoek is.
Partijen op de Maastricht Health Campus gaan samenwerken door parkeerplaatsen in daluren ter beschikking te stellen aan elkaar en aan derden. Het streven is door betere benutting de behoefte aan nieuwe, extra parkeerplaatsen te verkleinen. Montefeltro is projectleider en heeft in overleg met partners een maatwerkoplossing bedacht. Het convenant verschaft het nodige bestuurlijke draagvlak. De convenantpartners zijn Academisch Ziekenhuis (azM Maastricht Universitair Medisch Centrum), Universiteit Maastricht, MECC Maastricht en Gemeente Maastricht.
Vanuit de Wet Milieubeheer heeft de werkgever een zorgplicht rond het thema mobiliteit. Wat voor gevolgen heeft dit voor hen? Veel. Al jaren hangt het zogenaamde ‘Puntensysteem’ boven de markt. De overheid dreigt met invoeren wanneer werkgevers niet opschieten met slimme en flexibele mobiliteit voor hun medewerkers. Hoe scoor jij?
Het bespreekbaar maken van het leasebeleid binnen organisaties kan lastig zijn. Het helpt wanneer je kunt laten zien hoe goed of hoe slecht jouw organisatie het doet in vergelijking met andere werkgevers. Daarom heeft Mobiliteit.NU samen met Athlon een Benchmark Leasebeleid ontwikkeld. Die toont hoe jouw leasebeleid scoort op de drie dimensies People, Planet en Profit. En je kunt jouw score vergelijken met de benchmark. Een lage of hoge score impliceert niet dat je het slecht of goed doet, wél waar je staat. Hoe scoor jij?
Mobiliteitsbeleid krijgt in de meeste gevallen pas prioriteit wanneer er kan worden bespaard. Helaas gaat dat bijna altijd ten koste van de medewerker. Maar er is een uitweg: door werkplekken en mobiliteit samen te agenderen. Hoe scoor jij?
Bij ziekenhuis Bronovo verzorgt Montefeltro een gedifferentieerd parkeerbeleid voor medewerkers. Ook verzorgt Montefeltro de inbreng in de daluren van parkeerplaatsen van Bronovo in de dienstverlening van UIT-JE AUTO. Beide zijn opgenomen in een publicatie van RVO Nederland genaamd Reinventing Multifunctionality: Combining goals, sharing means, linking interests.
Parkeren is voor veel werkgevers een kopzorg. Parkeerplaatsen voor medewerkers vallen vaak onder de verworven rechten en discussie hierover zorgt meestal voor onrust. Tegelijkertijd zijn parkeerplaatsen kostbaar. Zeker wanneer je parkeerplaatsen elders bij moet huren. Hoe zit dit op jouw locatie? Je kunt dit heel makkelijk zelf online onderzoeken. Innovatie-adviseur en Mobility Reporter blogger Daan van Egeraat legt uit hoe dat gaat en wat het oplevert. Hoe scoor jij?
De economie trekt aan en de files groeien weer. Je medewerkers klagen over langere reistijden door drukte op de weg. De betrouwbaarheid van hun reistijd neemt af en ze moeten meer marge nemen om op tijd te komen. Hoe lang ze onderweg zijn verschilt per locatie. Daarnaast maakt het ook uit waar je medewerkers wonen én hoe ze naar het werk reizen. Hoe zit dit precies voor jouw situatie? Je kunt dit heel makkelijk zelf online onderzoeken. Innovatie-adviseur en Mobility Reporter blogger Daan van Egeraat legt uit hoe dat gaat en wat het oplevert aan de hand van 2 voorbeeldwerkgevers. Hoe scoor jij?
Een integrale visie op mobiliteit: de meeste bedrijven zien dan een plaatje voor zich met auto’s, treinen en fietsen en zakjes met geld die kunnen worden besteed. Maar het grote plaatje van mobiliteit ziet er toch heel anders uit. Een werkelijk integrale benadering van mobiliteit gaat juist over de grens van mobiliteit heen. En wie die grenzen verkent en verlegt, bespaart volgens innovatie-adviseur en Mobility Reporter-blogger Daan van Egeraat veel geld. Hij geeft alvast drie tips.
