Minder kilometers, minder kosten, en toch tevreden werknemers. Een bedrijfsvervoersplan haalt effectief de bezem door kostenpost nummer twee: mobiliteit. 30% kiest helemaal niet voor die leaseauto. Interview met Daan van Egeraat, in: PW nummer 10, 24 mei 2003
Downloaden:
956 kB
In Nederland groeien de files. Private partijen roepen dat de bereikbaarheid steeds meer te wensen overlaat. Daarbij kijken ze vooral naar de overheid om er iets aan te doen. Hoe harder ze roepen, hoe hoger de politieke prioriteit, des te meer budget. Zo werkt het. Want de markt voor mobiliteit en bereikbaarheid is vooral een overheidsmarkt en zeker geen consumentenmarkt. Dr. D.H. van Egeraat, Het Parool, 3 mei 2003
Downloaden:1,969 kB
De Brauw Blackstone Westbroek wenste de eerste in zijn branche te worden óók op het gebied van arbeidsvoorwaarden. Wij voerden een compleet traject uit van flexibilisering van arbeidsvoorwaarden.
Voor een uiteenzetting hierover in de Gids voor Personeelsmanagement (november 2003) klik HIER.
Dit resulteerde in 2002 in een eerste plaats voor De Brauw in de branche, en een plaats op de Top 20 zakelijke dienstverleners, blijkens Intermediair 48 – 2002.
Downloaden:139 kB
Het bieden van flexibele arbeidsvoorwaarden spelen een rol bij de aantrekkelijkheid van de werkgever op de arbeidsmarkt, en kan ook een instrument zijn bij een creatieve omgang door de werkgever met verslechterende bereikbaarheid. Voor de bijdrage van Daan van Egeraat aan het seminar Werving in Beweging (november 2006) klik HIER.
URBAN DEVELOPMENT 2002 vond plaats op 15 april 2002 in en in opdracht van Amsterdam RAI. Het was een publiek-private marktplaats voor partijen betrokken bij locatieontwikkeling, bereikbaarheid en dienstverlening. Daan van Egeraat was initiatiefnemer en projectleider.
43 kB
